Tweet...tweet...tweet
在台灣，最多人使用，也是政府(環保局)最在意，規定最嚴格的交通工具，就是摩拖車了(scooter)。每到上下班時間，重要路口，總是數以百計、千計的摩托車在紅綠燈下蓄勢待發，或是在馬路和黃線之間奔馳。這，就是台灣的交通文化。姑且不論怎樣騎車，畢竟我自己也不是好騎士。這邊來討論一下怎樣坐在摩托車上好了。
Noid 開始騎摩托車是在專三的時候，那時候剛滿18歲，在爸爸的教導下，天天到住家對面的河堤公園旁，繞著公園的水溝蓋騎。因為爸爸堅持，在拿到駕照前，是不準我們騎車到馬路上的。所以唯一的練習方式，就是在公園旁繞著水溝蓋走。水溝蓋的寬度大約和考場的寬度差不多，但是中間卻又多了不少的阻礙；像是鐵蓋、不明凸起的水泥蓋之類的。但是也由於在這樣的地方練習，所以到考場的時候，也就輕輕鬆鬆的通過了路考。
至於坐在摩托車上面的姿勢，基本上可以分為三種時期。第一種，是專科的時候；那時候坐在摩托車上，Noid 是兩手乖乖的握著龍頭，腳放在前面置物踏板上，身體則是成弓字型的駝背。後來當了仲介之後，因為形象的原因，不得不正經一點，所以坐摩托車的姿態稍微有改進了一點；屁股只坐在坐位的前三分之一(三分椅？)，腳一樣放在前置物踏板上，身體則是全力挺直，眼睛直視前方。這樣的姿勢感覺起來就比較有模有樣一點，但是說實在的，以125 C.C. 的摩托車(scotter)來說，這樣的姿勢看起來真的挺奇怪的。
最後一個姿勢，是在下班後換了輕便的衣服，像是 t-shirt 之類的，和朋友或是女友出去時，就是用以下的姿勢騎摩托車。腳放在前置物踏板的前方置腳處，屁股坐滿前二分之一的坐墊，身體呈流體力學的彎曲，右手控制著油門，左手沒事的話則是左手腕靠在左邊把手上，不然就是放在口袋裡(冬天)，當然，講手機是不被允許的喔。
看來看去，最輕鬆的騎車方式當然是最後一種，而且，在汐止其實可以更輕鬆一點；安全帽，紅綠燈都可以不用管。就算住在汐止已經一年多了，還是會覺得不習慣。
p.s 上次提到的汐止工業區停車收費的事情，最近收費告示牌居然已經用黑色垃圾袋包起來了，真是可喜可賀。不過，為什麼是包起來不是拆掉？
Comments
